Ne, nejde tu o naleštěné automobily. Firma prezentující se od svého vzniku špičkovými technologiemi se v energetice pohybuje už od padesátých let, kdy stála u počátků britských experimentů s jaderným pohonem. Know-how z armádních zakázek dokázala úspěšně přenést i do civilního sektoru.
Možnosti malého reaktoru, který by se na rozdíl od klasického jaderného zařízení z velké části vyráběl v továrně a na místě elektrárny se pouze sestavil, zkoumá od roku 2010. Spoluprací s britskou vládou i soukromými investory vznikl v roce 2021 projekt Rolls-Royce SMR.
Malý modulární reaktor vychází z ověřených technologií velkých jaderných elektráren. Současně je levný, bezpečný, spolehlivý a rychle postavitelný. Tlakovodní reaktor využívá lehkou vodu jako chladivo i moderátor.
Samotný pojem „Malý modulární reaktor“ je zaveden Mezinárodní agenturou pro atomovou energii pro reaktor rozměrově menší než konvenční jaderné reaktory, který může být skládán z dovezených komponentů a využívá pokročilé technologie. Pojem „malý“ je však trochu relativní, jeho čistý výkon je srovnatelný s jedním blokem Dukovan.
Pro výrobu klíčových komponentů primárního okruhu si Rolls-Royce jako dodavatele zvolil plzeňskou Škoda JS. Případná spolupráce by znamenala obnovení tradice velmi technologicky pokročilé výroby tlakových nádob reaktorů v České republice.
„Věřím, že to je pouze začátek. Britská společnost teprve začíná budovat svůj dodavatelský řetězec a my už v této fázi sledujeme velký zájem českých firem, které chtějí usilovat o svou pozici v globální konkurenci,“ řekl po návštěvě v Británii Karel Havlíček.
Spolupráce by měla Česku přinést i možnosti výstavby vlastních modulárních reaktorů, které by přispěly i naší energetické soběstačnosti. První reálný plán existuje na reaktor vybudovaný v bezprostředním sousedství jaderné elektrárny Temelín.
Výstavba reaktorů v dalších lokalitách se při návštěvě vicepremiéra v Británii dostala do fáze podpisu memoranda o spolupráci při přípravě. Cílí zejména na lokality v Ústeckém a Moravskoslezském kraji, kde už je vybudováno zázemí elektrárny. Například v Dětmarovicích nebo Tušimicích. „Právě lokality uhelných elektráren se jeví z dlouhodobého hlediska jako vhodné, malé modulární reaktory tu mohou být vedle výroby elektřiny také spolehlivým zdrojem tepla pro okolní města,“ vysvětluje společnost ČEZ.
Cena za jeden reaktor by se měla pohybovat kolem 55 miliard korun.
Generální ředitel Rolls-Royce SMR Chris Cholerton vyjádřil ze spolupráce nadšení. Rozvíjející se spolupráce podle něj umožní výstavbu až šesti reaktorů. „mohou vyrábět až 3 GW čisté a bezpečné elektřiny v České republice,“ sdělil.
Strategické partnerství mezi ČEZ a Rolls-Royce SMR na projektech malých modulárních reaktorů se rozvíjí už od roku 2024.
„Malé modulární reaktory jsou globální příležitostí pro český průmysl. Naše tradiční jaderné firmy mají dlouhou historii a unikátní know-how, které mohou díky své účasti na projektu malých modulárních reaktorů dále prohlubovat,“ uvedl člen představenstva ČEZ Tomáš Pleskač. Britská společnost si podle něj teprve buduje dodavatelský řetězec, což českým firmám nabízí příležitost uchytit se v globální konkurenci.
„Jde o technologickou příležitost s celosvětovým přesahem pro český průmysl. Bez dostatku vlastních spolehlivých zdrojů nelze dlouhodobě garantovat energetickou bezpečnost ani ekonomickou stabilitu země,“ říká vicepremiér Karel Havlíček.
První malý modulární reaktor britská společnost teprve začne budovat. Na ostrově Anglesey v severním Walesu je výstavba zatím ve fázi podepsané smlouvy, první dodávky elektřiny se plánují v polovině třicátých let.
Jak bude tento „Rolls-Royce v elektřině“ fungovat si tedy budeme muset ještě počkat.
