Před Českem je, co se tohoto trendu týká, už jen Španělsko. Zde došlo k nárůstu dokonce o 84 %. Na druhou stranu je třeba si připomenout, že v Česku jezdí jen 5,6 % elektromobilů, což dost pokulhává za celoevropským průměrem, ten činí 15,6 %. Vyšší podíl než my má například Maďarsko, nižší Slovensko a Polsko. Nejvíce elektromobilů jezdí v Dánsku, a to 64 %.
Nárůst počtu elektromobilů bez dotace
V Česku se za první pololetí roku 2025 registrovalo 4146 elektromobilů. Podle Jindřicha Friče, ředitele Centra dopravního výzkumu jde o to, že startovní pozice Česka byla nízká: „Ve srovnání s první polovinou loňského roku došlo v Česku k výraznému meziročnímu nárůstu registrací bateriových elektromobilů o 67 %, tedy ze 4 146 na 6 910 vozidel. Tento růst však vychází z nízkého výchozího základu. Pokud srovnáme aktuální čísla s druhou polovinou loňského roku (6 799 vozidel), kdy se již naplno projevily efekty dotačního programu pro firmy, je nárůst minimální. To naznačuje, že dynamika růstu se pravděpodobně bude zpomalovat.“
V druhé polovině roku u nás bylo možné získat elektromobil na dotaci pro podnikatele. Ti získali bankovní záruky a také finanční podporu při nákupu elektromobilů. Dotace se pro velký zájem vyčerpaly za pár měsíců.
Tesla ztratila, vede Škodovka
Díky tomu se tehdy na našich silnicích objevily tisíce nových elektromobilů, co do značky jednoznačně dominovala Tesla. To již nyní neplatí, nejvíce si kupujeme Škodovku. Na prvním místě je Škoda Elroq s 1 470 registracemi, následovaná modelem Škoda Enyaq (956 registrací). Třetí místo patří Tesle Model Y, který si letos pořídilo 794 zákazníků. Značka Škoda zvýšila registrace o 459 %, díky tomu získala tržní podíl 35,1 %. Naopak Tesla meziročně poklesla o 36 % a snížila tržní podíl z 41,1 % na 15,9 %. Lze se jen domnívat, nakolik jde o odraz politického působení šéfa Tesly Elona Muska. Pokles prodejů totiž Tesla zaznamenala celosvětově. Výrazný růst naopak zaznamenal Volkswagen, a to o 172 % takže má aktuální podíl 7,3 %. Naopak Volvo přišlo o 37 %.
Pořizujeme si nejenom nové elektromobily, ale často ty ojeté. Během prvních šesti měsíců bylo do Česka dovezeno také 3 880 ojetých elektromobilů, které nyní tvoří 5,4 % všech dovezených ojetin.
Lehké užitkové vozy: 6,5 % elektromobilů
Roste také objem lehkých užitkových elektromobilů. Jejich počet se zvýšil výrazně (téměř trojnásobně) z 213 na 628 kusů. Jejich podíl činí 6,52 % a nejvíce jich prodaly zn. Maxus, Mercedes-Benz a Toyota. I v motocyklech je již 5 % elektrických. „Obdobný trend, byť v absolutních číslech zatím méně výrazný, pozorujeme i u nákladních vozidel, kde bylo za stejné období registrováno 57 BEV, oproti 8 vloni.
Mezi značkami si letos u lehkých užitkových vozidel připsaly nejvíce registrací Maxus (177 registrací), Mercedes-Benz (101), Toyota a Renault. V nákladním segmentu pak dominuje Mercedes-Benz s 33 registracemi, následovaný značkami Fuso a Toyota,“ uvedl Jindřich Frič. Nejvíce lehkých užitkových elektromobilů jezdí v Nizozemsku, zde je to přes 80 %. Za Českem zaostává například Belgie, nebo Itálie. Nejvíce elektrických autobusů jezdí v Rumunsku.
Zdroj: Svaz dovozců automobilů
