V neděli se ceny elektřiny na spotovém trhu ocitly v mínusových hodnotách zhruba od sedmé hodiny ranní do sedmnácté. Největší minimum platilo kolem 14. hodiny, kdy dosáhly ceny -500 EUR/MWh. Šlo tedy o moment, kdy byl elektřiny ten největší přebytek. V tu dobu panovalo slunečné počasí, zároveň byl kvůli víkendu malý odběr. A tak docházelo k situaci, kdy odběratelé dostávali za spotřebu elektřiny zaplaceno.

Na záporné ceny byli spotřebitelé připraveni

Díky předpovědi cen elektřiny na spotovém trhu, které zveřejňuje společnost OTE Operátor trhu s elektřinou každý den ve 14 hodin připraveni. Na jedné straně šlo o odběratele na spotu, kteří si mohli nabít baterii, nebo elektromobil, případně si zahřát bazén apod. Dále šlo o majitele fotovoltaických elektráren, kteří v tu chvíli věděli, že se jim nevyplatí dodávat elektřinu do sítě a že ji musí zužitkovat jinak. Proto si zajistili dostatečně vybitou baterii, nebo další možnost, kam elektřinu „poslat“.

Lidé se domlouvali na nabíjení elektromobilů zdarma

Jednou z možností, jak spotové ceny využít bylo nabíjení elektromobilů. Díky záporným cenám tak dostávali majitelé elektromobilů vlastně zaplaceno za to, že nabíjí. Zároveň mnoho majitelů střešních fotovoltaik nabízelo nabíjení elektromobilů zdarma. Ve skupinách na sociálních sítích bylo možné najít mnoho příspěvků, které nabíjení zdarma nabízely, nebo poptávaly v určitých lokalitách.

Vydělali stovky korun

Zároveň se zde uživatelé chlubili, kolik na spotových cenách vydělali, když elektřinu v záporných cenách odebrali. Nejčastěji šlo o částky kolem 500 korun, ale také například 1000 korun, které získali vlastně za nic. Pokud by tuto elektřinu ještě dodali zpět do sítě v čase špičky, kdy je cena naopak nejvyšší, vydělali by dvojnásobně.

Potřebujeme více elektromobilů

Majitelé elektromobilů na situaci vydělali také, a to i ti, kdo neodebírají elektřinu na spotu. Díky této schopnosti by se tak mohly stát významnými hráči na poli flexibility, jak podotkl Ondřej Mirovský z Centra pro dopravu a energetiku: „Jsme propojený evropský trh, takže se elektřina přelévá mezi státy, ale když svítí všude, tak si nepomůžeme. A je zřejmé, že nemáme problém s výrobou elektřiny. Máme problém s akumulací a flexibilitou. Potřebujeme baterky, chytré řízení spotřeby, flexibilní průmysl… Prostě schopnost reagovat na to, kdy je elektřiny moc a kdy málo. A pak že třeba elektromobily prý nedávají smysl? Přitom přesně v takových chvílích by mohly tu „přebytečnou“ elektřinu krásně spotřebovat, uložit a pomoct stabilizovat síť. Takže možná problém není v elektromobilech. Možná je problém, že jich zatím nemáme dost,“ posteskl si na sociální síti.

Přesunujeme se od výroby k řízení

Karel Hošek ze společnosti Wero, která investuje do obnovitelných zdrojů, si povšiml toho, že klíčové je nyní řízení toku energie: „Evropa nemá problém s výrobou energie. Má problém s jejím řízením v čase. Přes den přebytek, večer nedostatek. Chybí akumulace, flexibilita a řízení spotřeby. Tohle zásadně mění energetiku. Hodnota už není ve výrobě. Hodnota je v řízení energie. Energetika se posouvá. Ne od uhlí k solárům. Ale od výroby k řízení.“

Zdroj: Operátor trhu s elektřinou