Bezplatné parkování elektromobilů i v Praze je již minulostí. Elektromobilisté stále někde mají určité výhody, ale parkování zejména v centrech měst musí platit jako každý jiný. Při dobíjení elektromobilu se za parkování neplatí, a tak by někteří filutové mohli vymyslet, že si stoupnou k nabíječce, budou dobíjení jen fingovat a za parkování ušetří. A ročně může jít o pěkné sumy, navíc nemusíte složitě hledat místo na zaparkování.

Je třeba aktivovat bezplatné parkování

Brno se rozhodlo tento problém řešit zavedením speciální zóny E pro nabíjení elektromobilů. Zde si mohou v klidu nabít, ale v tom je háček. Nestačí se totiž jen postavit k nabíječce, připojit kabel a „sosat“, což je jasné, že může činit opravdu jen elektromobilista. Řidiči si navíc musí v aplikaci aktivovat parkování za nula korun v této zóně. Pokud by zde projíždělo monitorovací vozidlo, které skenuje poznávací značky vozidel a zjistilo by, že elektromobil nemá „zaplaceno“, pak bude na adresu majitele automaticky odeslaná pokuta. Potíž je v tom, že někteří řidiči o této povinnosti zkrátka neví. A pak se diví.

Propojení technologií odhalí podvodníky

Brno se rozhodlo takto předejít problému, kdy si někdo vozidlo k nabíječce zaparkuje a zůstane zde do aleluja. Bezplatné parkování v zóně E totiž takto prodlužovat nelze, díky tomu se tedy nabíječka neblokuje pro jiné uživatele a slouží svému účelu. V tom mají pochopitelně pravdu, jenomže nacházíme se v roce 2026, kdy jsou již vozidla schopna samostatného pohybu a jsou řízena špičkovou technologií. Pokud by se systémy propojily, bylo by možné automaticky ověřit, zda vozidlo skutečně nabíjí nebo jenom neoprávněně parkuje.

Systémy spolu neumí mluvit

„Auto ví, že nabíjí. Nabíječka to ví taky. Ale pokutu stejně dostaneš. Brno začalo pokutovat elektromobily u nabíječek. Chápu proč. Když někdo blokuje místo a nenabíjí, nedává to smysl.

Ale proč to pořád řeší člověk? Auto stojí u nabíječky. Systém ví, jestli nabíjí nebo ne. A stejně musíš řešit parkovací appku, jinak pokuta. Tohle není problém řidiče. To je problém systému.

Propojit nabíjení s parkováním dneska není žádná raketová věda. Jen se to prostě neděje. Z praxe je vidět, že problém už dávno není technologie. Problém je, že ty systémy spolu neumí mluvit. A místo aby se to řešilo automaticky, řeší to řidič. Nebo pokuta,“ upozorňuje Tomáš Pánek, expert na dobíjecí stanice pro elektromobilitu.

Pozor na překrývání zón

Pokud tedy budete dobíjet v Brně nezapomeňte si stáhnout místní aplikaci na parkování a včas si bezplatné parkování aktivovat. A jak říkají zkušení majitelé elektromobilů, nejde o jediný chyták. Parkovací zóny se zde totiž překrývají, placená zóna pro vozidla se spalovacím motorem a neplacená pro elektroauta jsou na stejném místě. Aplikace vám přitom automaticky nabízí zónu pro vozidla se spalovacím motorem a bezplatnou zónu musíte zadat ručně.

Zdroj: Elektromobilita Brno