Cena benzínu a nafty vystoupala na svá maxima. Lze očekávat, že po geopolitickém vývoji opět klesnou, což se již několikrát stalo. Mnozí ale nechtějí čekat na další cenový výkyv a chtějí se proti němu ochránit pořízením elektromobilu. Jak se ukazuje, díky zapojení obnovitelných zdrojů v Evropě, se cena elektřiny na rozdíl od ceny plynu příliš nemění. Náklady na provoz elektromobilu, lze tedy do jisté míry ochránit. O to více při spojení domácí fotovoltaiky a elektromobilu.
Ojeté elektromobily nahrazují diesely
Potvrzuje to i Petr Vaněček, generální ředitel AAA AUTO: „Válka na Blízkém východě značně změnila nákupní zvyklosti Čechů. Ještě v lednu letošního roku tvořily elektromobily na celém českém trhu 1,8 % z celkového podílu prodávaných ojetých automobilů. V březnu se podíl navýšil na 2,9 %. Za prvních pár dní letošního dubna se podíl vyšplhal už na 4,1 % a uvidíme, jak se bude situace vyvíjet ve zbytku měsíce i v delším časovém horizontu. Nárůst poptávky po čistě bateriových automobilech roste především na úkor dieselů. Jejich podíl se snížil z 51,1 % v lednu na 47 % v dubnu. Prodeje benzínových aut mírně vzrostly (z lednových 43 % na dubnových 44,6 %), poptávka po hybridních vozech je víceméně stabilní (2,2 %).“ Za březen 2026 se prodalo přes 37 000 ojetých elektromobilů, což je o více jak 10 000 více než v lednu. Za prvních několik dnů v dubnu to bylo necelých 7 000 elektromobilů.
Meziroční růst o 10 procent
Prodeje čistě bateriových aut rostou i v AAA AUTO: „V březnu jsme prodali 400 BEV, stejně jako za celý rok 2023. Od začátku roku pak již přes 800.“ Podle Svazu dovozců automobilů stoupá prodej elektromobilů všeobecně: „Nadále stoupá podíl alternativních pohonů, u osobních automobilů tvoří celkově 35,6 % (o 3 % více než před rokem), z toho podíl čistě elektrických osobních automobilů činí 5,7 %, hybridů 28,6 % a LPG 1,3 %. Počet registrovaných elektromobilů meziročně stoupl u nových vozidel o 10,5 %, u dovezených ojetých o 60 %.“
Vede Škoda, hned za ní Tesla
Pokud jde o značky vozidel, do obliby přichází opět Tesla. V březnu se zde registrovalo několik set modelů, konkrétně modelu Y 196 kusů, modelu 3 109 kusů, modelu S 2 kusy a modelu X 3 kusy. Ještě více bylo ale Škodovek, 544 kusů, nejvíce modelu Enyaq 85. Plně elektrických nových Porsche to bylo 17 kusů, 47 zcela nových Mercedesů.
Portál jen na ojeté elektromobily
Důkazem toho, že se trh s elektromobily významně zvětšuje, je i nový portál, kde lze nakoupit výhradně ojeté elektromobily: „Trh s elektromobily roste, ale pro automotive dealery v Česku dlouhodobě chyběl partner, který by se na tento segment specializoval. Auto.bezemisi.cz jsme proto postavili jako infrastrukturu pro prodej elektromobilů – místo, které propojuje dealery s lidmi, kteří elektromobil reálně řeší. Naším cílem není být dalším portálem, ale standardem pro tento segment,“ říká Lukáš Bohata, spoluzakladatel projektu Bez emisí.
Ojeté elektromobily se prodávají jinak
„Elektromobilita je pro nás dnes segment, který musíme aktivně řešit, ale zároveň vyžaduje jiný přístup než klasický prodej vozů. Proto dává smysl mít partnera, který se na elektromobily specializuje a dokáže oslovit relevantní zákazníky. Auto.bezemisi.cz vnímáme jako platformu, která má potenciál tenhle přístup posunout a přinést dealerům konkrétní obchodní příležitosti,“ říká Miroslav Bláha, jednatel a obchodní ředitel společnosti Autocentrum Šmucler.
Za námi je jen Slovensko a Chorvatsko
Stále máme co dohánět. V České republice je aktuálně registrováno více než 62,5 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Největší podíl připadá na značky Tesla (14 tis.), Škoda (12,2 tis.), Volkswagen (6,5 tis.), BMW (4,7 tis.) a Hyundai (3,4 tis.). Rozvoj elektromobility je doprovázen rozšiřováním dobíjecí infrastruktury. Řidičům je k dispozici 7 574 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 967 (12,8 %) nabízí výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení. Česko provozuje v rámci Evropské unie stále velmi málo elektromobilů, za námi jsou pouze Slováci a Chorvati.
