Kalkulačku vymyslel Petr Kotek, který provozuje portál Refsite.info, kde lze najít ověřené recenze dodavatelů úsporných opatření. Jak sám Petr Kotek přiznává, její vznik je motivován současným stavem celosvětového dění, zejména konfliktem na Blízkém východě a zvýšením cen benzínu a nafty: „Bezpochyby. Sám mám jedno rodinné auto na naftu, který spolkne i přes 12 l/100 km a osobní automobil na LPG, který si vezme i 14 l/100 km. O elektroautu jsem nikdy nepřemýšlel, ale pokud bude nafta přes 50 Kč a LPG přes 30, tak jsem chtěl vědět, zda se i při nabíjení doma ze sítě (bez fotovoltaiky) nevyplatí již do elektromobilu investovat. Kalkulačka mi samotnému trochu otevřela oči,“ konstatoval Petr Kotek.

Kalkulačka určí výhodnost bez dezinformací

Podobně má kalkulačka otevřít oči i ostatním tak, aby dokázali střízlivě posoudit, zda je pro ně elektromobil opravdu výhodný: „Primární cíl nejen této kalkulačky, ale i ostatních na Refsite, je edukovat běžného spotřebitele. Tato konkrétně ukazuje zda se při současných cenách pohonných hmot vyplatí elektromobil. Na internetu koluje kolem elektromobility řada dezinformací a paušalizovaných výpočtů, kde jsou elektroauta či spalováky vyzdvihovány ve prospěch druhé varianty,“ upozornil Petr Kotek.

Zohledňuje cenu nabíjení doma a na veřejných stanicích

Kalkulačka má podobu běžné internetové aplikace, do které je třeba zadat určité hodnoty do proměnných: „Výpočet výhodnosti toho či onoho typu auta je závislé na mnoha okrajových podmínkách, jako je roční nájezd vozidla, cena vozidla, roční servis a pojištění a v neposlední řadě cena jak pohonných hmot. Je rozdíl, zda má možnost majitel nabíjet doma za „0 Kč“ díky vlastní FVE na domě nebo jen na veřejném nabíjení někdo skoro až za 20 Kč/kWh. Díky kalkulačce si tak každý může namodelovat svojí verzi „reality“ a zvážit, zda se mu již elektromobil vyplatí pořídit.

Přečtěte si: Elektromobil na sídlišti? Prodlužovačku nepotřebuji

Počítají se i náklady na pořízení fotovoltaiky

Velmi diskutované téma je spojení fotovoltaiky a elektromobilu. Kalkulačka tedy zohledňuje také to, zda má někdo vlastně FVE a to nejenom nabíjení, ale i náklady na pořízení fotovoltaiky: „Ano. V ekonomice výpočtu může uživatel zvolit, zda chce započítat amortizaci jak samotného vozidla, tak například fotovoltaiky a wallboxu, kterou pořídil nejen kvůli autu. Je pěkné říct, že nabíjím za 0 Kč, ale fotovoltaika majitele stála přes 300 000 Kč a část z výkonu (tedy ceny) je využita na nabíjení a tuto amortizaci je nutné započítat do ceny za ujetý kilometr,“ připomněl Petr Kotek.

Přes 350 elektromobilů

Kalkulačka již slouží veřejnosti a je dostupná na internetu: „Kalkulačka v první beta verzi je již dostupná na Refsite v sekci kalkulaček konkrétně https://refsite.info/calculators . Aktuálně ještě doplňujeme všechny značky elektromobilů na trhu. Aktuálně jich máme v databázi přes 350. Zvažujeme také, že na samotném Refsite založíme kategorii Elektromobilita a umožníme majitelům elektroaut zanechat zpětnou vazbu, zda například papírový dojezd elektromobilu v katalogu odpovídá realitě, nebo je skutečnost při běžném používání vozidla zcela odlišná. Myslím, že by toto budoucí zájemce určitě zajímalo.“ V kalkulačce lze přitom zvolit porovnání s konkrétním typem vozidla, ale také s průměrným elektromobilem a průměrným vozidlem se spalovacím motorem.

Zdroj: Refsite.inf